Ein neuer Segelkatamaran mit enormem Segelpotenzial: 7,6 Tonnen Leergewicht werden von 89,5 qm Standardsegelfläche in Fahrt gebracht. Zum Vergleich: Ein Wettbewerber muss sich bei 10,3 t Leergewicht mit nur 92 qm Fläche begnügen. Das oben weit ausgestellte CST-Cruising Square Top Großsegel ist im Standardlieferumfang schon enthalten. Bei Euro Cats sind auch die 30 Ps Volvo Motoren schon im Standardlieferumfang enthalten, die sonst als Option kostenpflichtig sind.
Ästhetik, Komfort an Bord, einfaches Handling und Segelpower waren die Vorgaben an die Architekten Joubert-Nivelt. Dabei nimmt die Lipari 41 die eleganten Linien ihrer beliebten Schwestern Orana 44, Salina 48 und der neuen Galathea 65 auf.
Für das neue Innendesign der ganzen Flotte (ab Sommer 2009) wurde der Stardesigner Jean-Jaques Coste beauftragt. Sein Designbüro Coste Design & Partners zeichnet u.a. verantwortlich für die Gestaltung der 1. Klasse in den Flugzeugen vom Typ Airbus A 380 der Singapore Airlines sowie zahlreicher Mega-Katamarane.
Seine Handschrift zeigt beeindruckende Ergebnisse: Helle, nicht „drückende" Decken, viel hochwertiges, helles amerikanisches Kirschholz in Salon und Kabinen, bei den Möbeln und an zahlreichen Wandflächen. Die auf das helle Holz abgestimmten, dunkelbraunen Salonpolster in Nappa-Imitat (von echtem Leder kaum zu unterscheiden, andere Farben bzw. Materialen als Option) und die dunklen Böden aus "Wenge"-Holzlaminat ergeben eine perfekte Harmonie der Farbtöne, die sich auch in den neu gestalteten Bädern wiederfindet. An Bord erwartet Sie eine elegante Wohlfühlatmosphäre. (Siehe Fotogalerie weiter unten)
Die Lipari 41 ist in 2 Layoutvarianten erhältlich:
Version Quatour
4 Doppelkabinen, 2 optionale Bugkabinen, 2 WCs mit separaten Duschen.
Version Maestro
Backbord: 2 Doppelkabinen, 1 WC mit separater Dusche sowie 1 optionale Bugkabine.
Der gesamte Steuerbordrumpf ist dem Eigner vorbehalten. Durch eine Schiebetür vom Salon abtrennbar, findet der Eigner hier ungestörte Privatsphäre.
Großzügiges Bad mit separater Dusche im Vorschiff, im Gang enorm viel Schrankraum mit zahlreichen Hänge- und Wäschefächern, Schreibtisch mit Regalen, Extraschrank für den Einbau einer Waschmaschine.
Achtern großes Doppelbett, Ablageflächen. Optionale Bugkabine bzw. Stauraum in der Bugspitze.
Bei beiden Versionen
Das Cockpit ist sehr geräumig und mit dem Salon stufenfrei zu einem großen Lebensraum verbunden. Außer dem Cockpittisch, an dem acht Personen bequem Platz nehmen können, gibt es noch eine weitere, gut geschützte Sitzbank.
Das feste Biminidach bietet hervorragenden Sonnenschutz, beste Erreichbarkeit des Lazy Bag und reichlich Platz für die Installation von bis zu acht begehbaren Solarpaneelen. Die gesamte Segelbedienung ist am zentralen, halbhoch angeordneten Steuerstand zusammengefasst. Hier sitzt man auf einer Doppelsitzbank und hat den perfekten Überblick. Auch bei der Lipari 41 wird auf eine Flybridge zugunsten eines tiefen Segelschwerpunktes (Sicherheit) ganz bewußt verzichtet.
Der Navigationsplatz befindet sich im Salon mit Blick nach vorn. Von hier aus lässt sich das Schiff bei vollem Rundumblick auch jederzeit mit der optionalen Fernbedienung des Autopiloten steuern.
Die sehr geräumige Pantry an Backbord orientiert sich ebenso zum Cockpit wie die Stauschränke und der patentierte Piano-Kühlschrank an Steuerbord. 530 Liter Frischwasser bieten schon im Standard viel Komfort.
Ein interessanter Film auf YouTube stellt die besondere Qualitätssicherung innerhalb des Produktionsprozesses bei Fountaine Pajot anschaulich dar. Klicken Sie bitte hier.
Unter der Bezeichnung ECO CRUISING (by Fountaine Pajot) stattet Fountaine Pajot ab sofort alle Modelle serienmäßig mit LED Leuchten im gesamten Innenbereich aus. Konsequenterweise gilt das auch für die bisher verbrauchsintensiven Navigationslampen, die ab sofort mit LED Birnen ausgestattet werden.
Auch bei den Batterien gibt es eine sinnvolle Weiterentwicklung bei Fountaine Pajot: Ab sofort werden alle neuen Modelle serienmäßig mit den hochwertigen AGM-Batterien ausgestattet.
Davits und dickere Innentüren mit neuen, ergonomischen Türgriffen runden die Verbesserungen in der Serienausstattung ab.
Gegen einen geringen Aufpreis ist als Option ein gut funktionierendes 1-Leinen-Reff für das erste Reff lieferbar. Damit ist es nun möglich, den Reffvorgang für das am häufigsten benutzte 1. Reff vollständig und in kürzester Zeit vom geschützten Steuerstand auszuführen.
Eine werftneue Lipari 41 ist seit Juni 2011 in unserer Vorführbasis in Laboe an der Kieler Förde stationiert und steht zur Besichtigung und zum Probe segeln zur Verfügung.
Unter Anleitung des stolzen Eigners können Sie bei freier Terminvereinbarung einmal "live" an Bord erleben, wie sich die zahlreichen Vorteile eines Katamarans in der Praxis darstellen. Ob halb- oder ganztags, wir machen Ihnen gerne einen passenden Vorschlag.Mehr darüber finden Sie hier.
Auch während eines 3-tägigen Manövertrainings an Bord der Lipari 41 erfahren Sie selbst, wie einfach ein Katamaran gegenüber einem Monohull zu manövrieren ist.
Eine weitere Lipari 41 ist in unserer Charterbasis in Palma de Mallorca für Sie verfügbar.
