Ein in Deutschland verbreitetes Vorurteil besagt, dass es für Katamarane keine Liegeplätze gibt.

Wir haben über 30 deutsche Yachthäfen und Marinas an Nord- und Ostseeküste nach Dauer- und Gastliegeplätzen für Hochsee-Katamarane von 36-50 Fuß sowie deren Kosten befragt.

Im Ergebnis gibt es weitaus mehr Liegeplätze für Dauer- und für Gastlieger, als es Katamarane gibt. Auch für das Winterlager im Freien oder in Hallen ist bestens gesorgt. Fast alle Häfen rechnen für Katamarane nicht 2 Liegeplätze, sondern fair nach Länge x Breite= Quadratmeter ab, einige sogar nur nach Länge wie bei einem Monohull, ohne Zuschlag.

Demnach sind Liegeplätze für Hochseekatamarane nicht teurer als für flächenmäßig gleich große Monohulls.

Die  Liste der befragten Häfen und deren Angebote ist hier als PDF zum herunter laden hinterlegt. Wir werden diese Liste von Zeit zu Zeit aktualisieren, je nach Eingang weiterer Antworten.

Unser Kunde Herr H.J. Röckrath hat seit 4 Jahren den Liegeplatz für seine Lavezzi 40 im Hafen "Hohe Düne" in Warnemünde und besegelt die deutschen und dänischen Küsten und Inseln mit seinem Katamaran. Seinen Erfahrungsbericht 2006 und 2007 können Sie hier herunter laden. Weitere interessante Eindrücke aus dem Revier und den Bericht des Törns zur "nördlichsten Tonne der Ostsee" können Sie auf seiner Website www.katbeppo.de sehen.

Auch unser Kunde Hans Ermert-Binder hat seine Lavezzi 40 an der Ostsee in Wentdorf stationiert: "In 2008 war ich in den folgenden Häfen, ohne ein einziges Mal Probleme mit einem Liegeplatz zu haben: Bagenkop/Langeland, Rudköping/Langeland, Lohals/Langeland, Stubbeköbing/Falster, Vitte/Hiddensee, Saßnitz/Rügen, Peendemünde/Usedom, Lauterbach/Rügen, Stralsund, Warnemünde Alter Strom, Timmendorf/Poel, Burgstaaken/Fehmarn, Eckernförde, Sonderborg/Als, Höruphavn/Als, Kappeln/Schlei, Maasholm/Schlei. Für 2009 liegt Helsinki und Stockholm an."

In Spanien verfügen wir über bezahlbare Liegeplätze für Katamarane, z.B. an unserer eigenen Steganlage im Real Club Nautico von Valencia. Von dort sind Sie in nur 7 Segelstunden auf Ibiza und an einem weiteren Segeltag auf Mallorca. Für Kauf-Charter haben wir auch Plätze in Palma de Mallorca verfügbar. In den nächsten 4 Jahre werden alleine in der Communidad Valenciana 14.000 weitere Liegeplätze fertiggestellt werden.

Es wird immer wieder behauptet, ein Katamaran koste 2 x Liegegeld. Wer aber schon einmal selbst einen Segeltörn mit einem Hochsee-Katamaran unternommen hat, wird bestätigen, dass in fast allen Häfen sowohl im Norden als auch im Mittelmeer das Liegegeld nach Quadratmeter bzw. mit dem Faktor Längentarif x 1.5 abgerechnet wird. Für einen Katamaran bezahlt man also nicht mehr, als für einen in der Fläche vergleichbar großen Monohull

Ein weiterer Vorteil des Katamarans ist der geringe Tiefgang: Selbst im August ist es in den dann meist übervollen Calas (Ankerbuchten) an der Ostküste Mallorcas jederzeit möglich, einen ruhigen Liegeplatz für den Kat zu finden: Man fährt an den ankernden Monohulls vorbei und ankert ungestört vor diesen etwas näher am Strand. Am Rande sei erwähnt, dass Katamarane vor Anker erheblich ruhiger liegen, als Monohulls. So schläft man auch bei Schwell ruhig und ohne die bei Monohulls übliche Schaukelei.