jederzeit ab Laboe an der Kieler Förde

Nicht mehr im Keller sitzen, sondern auch im Hafen sehen, was los ist. Das Cockpit ist wie die Terrasse zuhause. Das Raumangebot ist unglaublich, wie eine Ferienwohnung. Das Leben spielt sich "oben" auf einer Ebene ab.

Nicht mehr auf der „Backe” hängen, das Frühstück kann schon mal stehen bleiben. Speed bieten sie auch noch - das wäre doch mal zu überprüfen...

... überzeugen Sie sich selbst !

warum ein moderner Katamaran gerade auch bei "Schiet-Wetter" das perfekte Schiff für die nördlichen Reviere ist. Während eines Schnuppertörns unter der Leitung des Eigners mit einem werftneuen (2011) Hochsee-Katamaran vom Typ LIPARI 41 ab der Baltic Bay Marina in Laboe (Kieler Förde) lernen Sie die besonderen Vorzüge gegenüber einem Monohull intensiv kennen.

Das Schiff ist mit Warmwasser-Zentralheizung ausgestattet und damit auch in der kühleren Vor- und Nachsaison eine attraktive Wahl. Das Schiff ist nach den Bestimmungen der See-BG ausgerüstet und abgenommen.

Freie Terminabsprache: Halbtags, ganztags, 2,3 oder 4 Tage, 1 Woche. Die Teilnehmerzahl (max. 8 Personen) können Sie selbst bestimmen.

Zusammen mit dem Eigner Frank machen wir Ihnen gerne einen individuellen Vorschlag, wenn Sie uns Ihren Terminwunsch nennen. Sie können sich direkt mit Frank in Verbindung setzen: info@cayluna.de und www.cayluna.de

für künftige Katamaran-Skipper

Da sieht man sie immer öfter auf den Messen, den Meeren und in den schönsten Häfen der Welt: Hochsee-Katamarane.

Nicht mehr im Keller sitzen, sondern auch im Hafen sehen, was los ist. Das riesige Cockpit ist wie die Terrasse Zuhause. Das Raumangebot ist unglaublich, wie eine 5-Zimmer-Ferienwohnung. Endlich nicht mehr auf der „Backe” hängen, das Frühstück kann schon mal stehen bleiben. Geschwindigkeit bieten sie auch noch - das wäre doch das richtige für den geplanten (Lang- oder Charter-) Törn...

Wenn es nur nicht so viele Fragen gäbe...

Wie ist denn so ein Ding im Hafen zu manövrieren? Der läuft doch gar keine Höhe am Wind? Die kentern ja schnell? Und was ist denn im Sturm draußen auf hoher See?

Die Bordfrau sagt: „Also, mit einem Katamaran kann ich mir vorstellen, auch auf Langreise zu gehen. Da habe ich allen Komfort, den eine Monohull-Yacht mir nicht bietet”. Ihr Skipper hingegen denkt leise:

„Eigentlich hat sie ja Recht, aber ich traue mich nicht an so ein Ding heran.... Wenn man mal die Möglichkeit hätte, unter Anleitung eines erfahrenen Skippers einen Katamaran in der Praxis kennenzulernen, dann stünde dem Vergnügen ja nicht mehr viel im Wege...”

…... jetzt gibt es Antworten!

Unter der Leitung eines erfahrenen Katamaran-Seglers haben wir ein Manövertraining für Katamarane geschaffen, welches von zahlreichen Absolventen als „super” bezeichnet wird.

Ziel dieses Trainings ist es, den/die Teilnehmer/in durch eigenes, praktisches Erleben unter fachkundiger Anleitung von den im Verhältnis zum Monohull erheblich einfacheren Manövriereigenschaften (klingt unglaublich, ist aber so !) eines Hochsee-Katamarans zu überzeugen und Sicherheit bei allen Manövern in der Praxis zu vermitteln.

Das richtige Manövrieren eines Katamarans ist erlernbar, und zwar als immer gültiges Basiswissen. Ohne dieses Wissen führt auch noch so intensives Üben nicht sicher an die Pier. (Wie auch beim Monohull...)

Unser Manövertraining ist geeignet für alle Segler und Seglerinnen, die einen Katamaran in Zukunft stressfrei, sicher und ohne Schäden bewegen möchten. Denn aus eigenem Erleben können wir Ihnen versichern: Wer einmal einen Urlaub auf einem Kat verbracht hat, der wird kaum mehr auf einen Monohull zurückkehren wollen!

Die Lernziele

Abhängig von Ihren Wünschen, vom Wetter und auf der Grundlage Ihrer Vorkenntnisse werden im Kurs Schwerpunkte aus folgenden Themenkreisen aufgegriffen und im Eigentraining mit dem Skipper vertieft:

PRAXISMANÖVER An- und Ablegen als Basismanöver An- und Ablegen längsseits an die Pier An- und Ablegen mit Hilfe von Springleinen An- und Ablegen vor Buganker, auch in engen Lücken, bei allen Windverhältnissen (römisch-katholisch...) Hafen- und Wendemanöver unter Einsatz beider Motoren, ohne Ruderhilfe Punktgenaues Anlegen mit beiden Motoren ohne Ruderhilfe Ankermanöver unter Motor und unter Segel Abschleppen anderer Schiffe Mann über Bord unter Motor und unter Segel Vollkreis im Hafen auf engstem Raum (Auf dem Teller...) nur mit den Motoren Rechtzeitiges Ein- und Ausreffen bei Kats Leinenarbeit bei Hafenmanövern Segeln/fahren von innen mit dem Autopiloten

THEORIETHEMEN Schwerwetter-Taktik mit Katamaranen. Die sicherste Rettungsinsel der Welt. Fahrt der Geschwindigkeit des Wellensystems anpassen - nicht bremsen wie bei Monohulls. Kats können im Gegensatz zu Monohulls gleiten, darum laufen sie weniger schnell aus dem Ruder, das erschwert Querschlagen und Kentern! Kat-Konstruktion früher und heute Über/untertakelt, Gewicht, Monocoque, Kielkonstruktionen, Pro + Contra Schwerter; Höhe am Wind Wendewinkel früher und heute Zuladung, Gewichtsthema, „Sinkage-Rate” Abstand Brückendeck über Wasserlinie Liegegelder im Hafen: Vorurteile und heutige Praxis bei Kats Allgemeine Bootskunde für Katamarane

Das Training

Das Training findet auf einem werftneuen Fountaine Pajot Hochsee-Katamaran Typ LIPARI 41 ab LABOE (Kieler Förde) an jeweils 3 Tagen statt. Das Schiff ist mit Warmwasser-Zentralheizung ausgestattet, sodaß das Training auch in der kühleren Vor- und Nachsaison stattfinden kann.

In kleinen Gruppen trainieren Sie unter Anleitung die ausgewählten Manöver. Kleine Gruppen - max. 4 Teilnehmer - gewährleisten, dass alle Gäste genügend lange das Rad und die Motorhebel in der Hand halten, um jede Menge eigene Manöver- Erfahrung unter Anleitung erwerben zu können.

Durch Wind- und Witterungsverhältnisse können jederzeit Verschiebungen im Programmablauf eintreten. Das wird jeder Segler akzeptieren. Auf Wunsch der Teilnehmer kann das oben vorgeschlagene Programm verändert oder auch um weitere Themen ergänzt werden.

Das sichere Beherrschen der Praxismanöver steht eindeutig im Vordergrund unseres Kurses. Soweit zeitlich möglich, wird der Theorieteil ergänzend bzw. begleitend zur Praxis behandelt.

Segelerfahrung auf Yachten sollten Sie mitbringen. Völlige Segelanfänger sind in diesem Kurs nicht richtig aufgehoben. Seglerinnen und Segler mit Grunderfahrung auf Monohull-Yachten werden in diesem Kurs intensiv auf Katamaranen weitergebildet.

Preise

Der Preis pro Person beträgt 390.- EUR. Der Preis beinhaltet:

• Die Nutzung des Katamarans
• Das Training unter Anleitung
• Die Unterbringung an Bord (Bettwäsche und Handtücher mitzubringen) in Doppelkabine bzw. Einzelkabine, wenn verfügbar
• Zentralheizung
• Die Verpflegung, Hafengebühren und die Anreise sind nicht im Preis enthalten.

Zu den genannten Preisen rechnen Sie bitte folgende Nebenkosten:

Jeder Teilnehmer gibt einen gleichen Betrag für Diesel- Öl- und Gasverbrauch und Hafengebühren in die Bordkasse.

Nach gutem Seemannsbrauch wird der Skipper/Trainer aus der Bordkasse verpflegt, ohne dass er in diese einzahlen muss. Abends wird man meistens gemeinsam in einem Restaurant zum Essen (und zur Hafenkneipenkunde) gehen und die am Ruder verlorenen Kräfte wieder ergänzen.

Termine

Grundsätzlich kann das Manövertraining von April bis Ende Oktober immer durchgeführt werden, wenn mindestens 4 Teilnehmer/innen pro Termin angemeldet sind.

Natürlich führen wir auch ganz individuelle Trainings für nur einen oder zwei Teilnehmer nach Verabredung zu gesondert zu kalkulierendem Preis durch. 

Eincheck am Anreisetag um 18 Uhr, Kursbeginn am nächsten Morgen um 10 Uhr, Kursende am Abreisetag 15 Uhr.

 

3-Tage Manövertraining 2012

Samstag, 31.03.2012 bis Dienstag, 03.04.2012 (Ostern - Anreise SA, Abreise DI)

Karfreitag, 06.04.2012 bis Ostermontag, 09.04.2012 (Anreise FR, Abreise MO)

Donnerstag, 12.04.2012 bis Sonntag, 15.04.2012 (Anreise DO, Abreise SO)

 

1 Woche Manövertraining in Kombination mit Urlaubstörn 2012

Etwas entspannter lernen Sie den Umgang mit einem modernen Hochsee-Katamaran während eines 1-wöchigen Urlaubstörn in die Dänische Südsee ab und bis Laboe.

Sonntag, 13.05.2012 bis Sonntag, 20.05.2012 (Anreise SO ab 18 Uhr, Abreise SO gegen 10h)

 

Über freie Plätze können Sie sich direkt auf der Website von Frank Schumacher informieren

Fazit

Ein Manövertraining ist alles andere als ein Faulenzer-Urlaub, es fordert von jedem Teilnehmer eine Menge Mitarbeit. Aber nur so kann man am Ende auf ein gutes und sicheres Basiswissen zurückgreifen, welches in Zukunft in allen Häfen sicher zur Pier führt und die „genüsslich” wartende Monohull-Seglerschar nicht nur um ihr Vergnügen, sondern zum Staunen bringen wird.